Met een PPL (Private Pilot License) kun je recreatief éénmotorige vliegtuigen besturen zonder beperkingen in gewicht of aantal passagiers. Je mag wereldwijd vliegen, zolang je dit doet met een Europees geregistreerd vliegtuig. Houd er echter rekening mee dat je alleen voor persoonlijke doeleinden mag vliegen—zoals uitstapjes, vakanties of reizen met familie en vrienden. Het is niet toegestaan om commercieel passagiers te vervoeren of geld te verdienen met vluchten.
Een PPL vormt ook de basis voor verdere kwalificaties, zoals:
• Instrument Rating (IR)
• Night Rating
• Multi Engine Rating (ME) – momenteel nog niet beschikbaar
Het kan bovendien een eerste stap zijn naar een carrière als lijnpiloot.
Je kunt starten met de praktijkopleiding zonder de theoretische fase volledig te hebben afgerond. Dit heeft als voordeel dat je de theorie direct in praktijk kunt brengen. Toch raden we af om de praktijkopleiding te beginnen zonder enige voorkennis.
De praktijkopleiding bestaat uit vier grote fases, waarbij elke fase begint met een uitgebreide briefing over de bijbehorende oefeningen. Bovendien wordt iedere vlucht voorafgegaan én afgesloten met een briefing.
Fase 1: Basisprincipes – Basic Flying
De eerste fase richt zich op het ontwikkelen van basisvaardigheden in vliegtuigbesturing en essentiële procedures. Dit omvat:
• Veiligheidscontroles vóór de vlucht
• Kennismaking met het vliegtuig
• Basismanoeuvres zoals straight and level flight, klimmen, dalen en bochten
• Vliegen op lage snelheid en overtrek (stall)
Tijdens deze fase sluit je regelmatig een lesvlucht af met circuits, waarbij je opstijgen en landen oefent. We maken ook uitstappen naar andere luchthavens, zodat je weet wat te doen in geval van een afwijking van de thuisbasis. Deze fase wordt afgesloten met je eerste solovlucht.
Let op: voordat je solo mag vliegen, moet je een medisch certificaat Klasse 1 of 2 hebben.
Fase 2: Opstijgen & Landen – Circuit Training
Na je eerste solovlucht wisselen we solo circuitvluchten af met vluchten onder begeleiding. Je leert:
• Landen zonder vleugelkleppen (flaps)
• Starten en landen op kortere (gras)pistes
• Landen met een gesimuleerde motorpanne
Daarnaast plannen we vluchten met zijwind. Indien de weersomstandigheden dit niet toelaten, kunnen we al beginnen met Fase 3 en/of zijwindlandingen oefenen in onze simulator.
Fase 3: Complexe manoeuvres – Advanced Flying
In de derde fase richten we ons op noodprocedures en meer geavanceerde manoeuvres:
• Steile bochten (45° en 60° bank angle)
• Voorzorgs- en noodlandingen onderweg
Fase 4: Navigatievluchten – Cross-country navigation
De laatste fase focust op navigatie. Je leert:
• Routes uitstippelen met papieren en digitale kaarten
• Vluchttijden berekenen en brandstofbehoefte bepalen
• Navigeren rekening houdend met gecontroleerde luchtruimen, verboden zones, obstakels en terrein
Tijdens de opleiding maak je ook solo navigatievluchten, waaronder de bekende 150 Nm-vlucht naar twee verschillende vliegvelden binnen België.
Na deze vier fases maak je nog twee vluchten met een instructeur om alle oefeningen te herhalen. Zo zorgen we ervoor dat je klaar bent voor het praktijkexamen.
Kandidaten voor een PPL(A) moeten minimaal 45 uur vlieginstructie hebben gevolgd, waarvan 5 uur mag afgelegd worden op een gecertificeerde simulator. Daarbij is het verplicht om minstens 25 uur in dubbelbesturing (dus met instructeur) en 10 uur solo te vliegen – waarvan minimaal 5 uur overlandvluchten.
Hoewel de praktijkopleiding volgens deze regels minimaal 45 vlieguren omvat, is dit zonder eerdere vliegervaring (zoals zweefvliegen of ULM) niet altijd haalbaar. Daarom rekenen wij gemiddeld op ongeveer 55 vlieguren voordat we je naar het praktijkexamen sturen. Het aantal benodigde uren hangt immers sterk af van jouw talent en de regelmaat waarmee je oefent.
Om je PPL-licentie te behalen, dien je verder te voldoen aan de volgende vereisten:
• Minstens 17 jaar oud zijn.
• Bewijzen van voldoende kennis van het Engels.
• In het bezit zijn van een “Beperkt Bewijs van Radiotelefonist”.
Aan de leeftijdsvoorwaarde valt niets te veranderen, maar voor de overige twee punten helpen wij je graag verder.
De richtprijs van onze PPL-praktijkopleiding bedraagt €19.975, gebaseerd op een totaal van 55 vlieguren op onze Tecnam P-Mentor. De uiteindelijke kosten zijn afhankelijk van het daadwerkelijk gevlogen aantal uren: hoe vlotter de training verloopt, hoe lager de eindkost. Bovendien werken we niet met voorschotfacturen, maar rekenen we per vlucht (of per maand) af.
